13-03-2023
De Blue Venice is de eerste volledig elektrisch aangedreven waterbus in Nederland die meer dan twee haltes zal aandoen. Het schip is vrijdag 10 maart officieel gedoopt door Jeanette Baljeu van de provincie Zuid-Holland. De Blue Venice is gebouwd door Damen Shipyards Group.
De fast ferry gaat samen met twee zusterschepen vanaf begin april de route Dordrecht-Papendrecht-Zwijndrecht onderhouden. Elke twee uur worden de fast ferries kort bijgeladen in Papendrecht. Daar hebben reizigers verder geen last van. Aqualiner heeft speciaal hiervoor recentelijk nog een compleet nieuw laadstation gebouwd bij die halte.
Het thema duurzaamheid komt aan boord overigens niet alleen tot uiting in de aandrijving. Damen heeft de schepen zo licht mogelijk uitgevoerd, onder andere door het gebruik van carbon. Daarnaast is het interieur gebaseerd op circulaire principes, met gerecyclede producten en het gebruik van veel natuurlijke materialen zoals wol en hout.
De drie waterbussen krijgen gedurende de zomer ook nog eens zes nieuwe, grotere, hybride aangedreven ferries erbij. Deze, ook door Damen gebouwde schepen, gaan de vloot op de route Rotterdam-Dordrecht-Kinderdijk vervangen. Daar komt dan ook meteen een nieuwe halte, Rivium in Capelle aan den IJssel, bij. De bedoeling is dat uiterlijk in 2030 deze zes ook zijn omgeschakeld naar volledig elektrische aandrijving.
De Blue Venice is de eerste volledig elektrisch aangedreven waterbus in Nederland die meer dan twee haltes zal aandoen. Het schip is vrijdag 10 maart officieel gedoopt door Jeanette Baljeu van de provincie Zuid-Holland. De Blue Venice is gebouwd door Damen Shipyards Group.
De fast ferry gaat samen met twee zusterschepen vanaf begin april de route Dordrecht-Papendrecht-Zwijndrecht onderhouden. Elke twee uur worden de fast ferries kort bijgeladen in Papendrecht. Daar hebben reizigers verder geen last van. Aqualiner heeft speciaal hiervoor recentelijk nog een compleet nieuw laadstation gebouwd bij die halte.
Tags