Met de Birjo III heeft Dolderman een mooi nieuw schip opgeleverd voor familie De Koning. Het schip gaat varen voor BFT Tanker Logistics. Het schip kwam begin december 2025 in de vaart na een succesvolle proefvaart.
Het casco van het 135 x 11,45 meter grote tankschip is ontworpen, gebouwd en geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding. Het schip is afgebouwd op de werf van Dolderman.
Dolpower heeft de generatorsets geleverd, met onder andere een Caterpillar C18 motor, een John Deere Motor en Stamford generatoren. De betimmering is verzorgd door Hoogendoorn1961 BV. De tanker is uitgerust met een hemelwater ladingverwarmingsinstallatie van 1750 kW, met tankwasverwarming, geleverd door Uniboiler. De Birjo III heeft een straalbuis Optima van Damen Marine Components. Met bijna vijftig jaar ervaring in straalbuizen en 25 jaar met het Optima-model, heeft Damen Marine Components twee verbeterde versies ontwikkeld: de DMC Optima 04 en 05. Het verschil tussen deze versies zit in de lengte van de straalbuis ten opzichte van de schroefdiameter. De Optima 05 heeft een lengte van 50 procent van de schroefdiameter, terwijl de Optima 04 een lengte van 40 procent heeft. Het vernieuwde profiel levert bij hetzelfde vermogen tot 1,8 procent meer stuwkracht op. Wanneer straalbuis en schroef als één systeem worden ontworpen, kan dit oplopen tot 3,4 procent meer stuwkracht.
De Birjo III gaat varen voor het Zwijndrechtse Bruinsma Freriks Transport (BFT). Het bedrijf is opgericht in 2000 en richt zich op het vervoer van minerale oliën in de ARA-regio en daarbuiten. De andere twee Birjo-schepen zijn al een aantal jaren aan het werk op de waterwegen, de Birjo II sinds 2005, de Birjo sinds 2020. Die laatste is een kleinere tanker, van 110 x 11,45 meter. De Birjo III is het 44ste schip in de vloot van de bevrachter. Met 44 schepen kan BFT aan praktische alle vervoersvragen van klanten voldoen, waardoor flexibiliteit hoog in het vaandel staat. Naar verwachting staan er nog twee andere nieuwe schepen op de planning voor dit jaar voor BFT. Deze worden nog een slagje groter: het zijn 135 x 17 meter schepen met een verwachte capaciteit van 9.000 kuub.
