23-06-2021
Op de Nederlandse binnenwateren inclusief de zeehavens zijn in 2020 in totaal 1243 ongevallen geregistreerd, waarvan 175 (zeer) ernstige scheepsongevallen. Dat zijn er iets minder dan in 2019, toen er 1273 ongevallen waren. Op het binnenwater waren in 2020 drie dodelijke slachtoffers te betreuren, tegenover vijf het jaar ervoor.
Demissionair minister Van Nieuwenhuizen heeft de ongevallencijfers per brief aan de Tweede Kamer bekendgemaakt. Zij stelt daarin: “Er is veel inzet op het verbeteren van de nautische veiligheid. Naast het begeleiden van de scheepvaart op drukke knooppunten, probeert Rijkswaterstaat beroeps- en recreatievaart zoveel mogelijk te scheiden op de vaarwegen. Ook vindt toezicht en handhaving plaats om de veiligheid te verbeteren, naast voorlichting voor beroeps- en recreatievaart.”
Proactief
Verder wordt er door de rijksoverheid ingezet op een risico-gestuurde aanpak. De minister: “Een proactieve inzet op het borgen van de nautische veiligheid gebeurt door het uitvoeren van de acties die zijn benoemd in het beleidskader, zoals het meer delen van kennis tussen de verschillende nautisch beheerders over risico’s en maatregelen die worden ingezet.”
Binnen de territoriale wateren op zee is in 2020 één zeer ernstig scheepsongeval geregistreerd, alsmede zes ernstige scheepsongevallen. Het ene zeer ernstige incident betrof de kotter UK-171 Spes Salutis, een vissersschip dat omsloeg en direct zonk.
Op de Nederlandse binnenwateren inclusief de zeehavens zijn in 2020 in totaal 1243 ongevallen geregistreerd, waarvan 175 (zeer) ernstige scheepsongevallen. Dat zijn er iets minder dan in 2019, toen er 1273 ongevallen waren. Op het binnenwater waren in 2020 drie dodelijke slachtoffers te betreuren, tegenover vijf het jaar ervoor.
Demissionair minister Van Nieuwenhuizen heeft de ongevallencijfers per brief aan de Tweede Kamer bekendgemaakt. Zij stelt daarin: “Er is veel inzet op het verbeteren van de nautische veiligheid. Naast het begeleiden van de scheepvaart op drukke knooppunten, probeert Rijkswaterstaat beroeps- en recreatievaart zoveel mogelijk te scheiden op de vaarwegen. Ook vindt toezicht en handhaving plaats om de veiligheid te verbeteren, naast voorlichting voor beroeps- en recreatievaart.”
Tags