08-01-2021
Volgens François Bausch, minister voor mobiliteit en openbare werken in Luxemburg, lijden de binnenvaart en als gevolg daarvan ook de activiteiten in Luxemburgs enige binnenhaven aan de Moezel zwaar onder de gevolgen van de coronapandemie.
Tot en met november passeerde in 2020 5,3 miljoen ton vracht sluis Grevenmacher. Dat is 11 procent (of 0,5 miljoen ton) minder dan in dezelfde periode in 2019. Zonder cijfers te noemen, merkte Bausch op dat de haven Mertert door de afname van binnenvaarttransport duidelijk onder haar gebruikelijke capaciteit bleef.
Bausch schrijft de krimp vooral toe aan productie-uitval in de automobielindustrie. Daaraan gerelateerd is er ook minder staal- en ertsoverslag. Maar ook het transport van schroot en benzine leden onder de herhaaldelijke lockdowns.
Meer containers
Troost biedt de containeroverslag. Die groeide van 7.700 naar 11.000 teu. Wellicht is dit ook toe te schrijven aan de invoering van de Mosel Container Line sinds maart 2020, de regelmatige lijndienst tussen Metz, Mertert, Trier en Antwerpen, en als er vraag is ook naar en van Keulen en Rotterdam. De binnenschepen Tigris en Icaria varen voor deze containerlijndienst. Bij de start werd nog aangekondigd dat er een uitbreiding naar meer schepen te verwachten was. De groeicijfers ondersteunen dit optimisme.
Volgens François Bausch, minister voor mobiliteit en openbare werken in Luxemburg, lijden de binnenvaart en als gevolg daarvan ook de activiteiten in Luxemburgs enige binnenhaven aan de Moezel zwaar onder de gevolgen van de coronapandemie.
Tot en met november passeerde in 2020 5,3 miljoen ton vracht sluis Grevenmacher. Dat is 11 procent (of 0,5 miljoen ton) minder dan in dezelfde periode in 2019. Zonder cijfers te noemen, merkte Bausch op dat de haven Mertert door de afname van binnenvaarttransport duidelijk onder haar gebruikelijke capaciteit bleef.
Tags