11-12-2024
De sluisaanvaring van 8 december in Müden blijkt grote economische schade te veroorzaken in de Moezelregio. Niet alleen liggen er momenteel ongeveer 70 schepen ingesloten op de rivier, zowel vracht- als cruisevaart, maar ook de industrie is zwaar getroffen. Herstel van de beschadigde sluisdeuren kan nog tot eind maart duren.
“Het ongeval in de Müdensluis is een onvoorzienbare en zeer betreurenswaardige gebeurtenis”, stelt de Duitse binnenvaart-brancheorganisatie BDB. “Dat de rivier voorlopig niet meer begaanbaar is, had voorkomen kunnen worden door de uitbreiding van de Moezelsluizen met een tweede sluiskolk uit te voeren, waartoe de federale overheid al decennialang geleden had besloten”, legt BDB-directeur Jens Schwanen uit.
Tot nu toe beschikken slechts drie sluiscomplexen, namelijk Zeltingen, Fankel en Trier, over dubbele sluiskolken die door de commerciële binnenvaart gebruikt kunnen worden. Bij zeven andere sluizen, die van Koblenz, Lehmen, Müden, St. Aldegund, Enkirch, Wintrich en Detzem, is er nog steeds geen tweede sluiskolk beschikbaar – hoewel deze uitbreidingsmaatregelen in de fererale transportinfrastructuurplannen zijn vermeld als ‘projecten van dringende noodzaak’. Alleen al de verruiming van de Lehmensluis, die volgens plan aan de beurt is, duurt naar verwachting tot 2031 en zal op zijn vroegst medio volgend jaar beginnen.
Catastrofe
De verenigde binnenhavens spreken van een ‘catastrofe’ voor de regio en de lokale economie, met name voor de industrie. “Belangrijke sectoren zoals de aardolie-industrie, de voedsel- en consumptiegoederenindustrie en de staal- en metaalsector in de regio worden zwaar getroffen”, laat havenclub BÖB (Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen) weten. De logistieke ketens van deze bedrijven zijn flink verstoord, wat niet alleen tot directe economische verliezen leidt, maar ook impact kan hebben op de bevoorradingszekerheid in de regio.” Hoewel de economische schade nog niet volledig kan worden voorspeld, wordt deze nu al als ‘enorm’ ingeschat.
De sluisaanvaring van 8 december in Müden blijkt grote economische schade te veroorzaken in de Moezelregio. Niet alleen liggen er momenteel ongeveer 70 schepen ingesloten op de rivier, zowel vracht- als cruisevaart, maar ook de industrie is zwaar getroffen. Herstel van de beschadigde sluisdeuren kan nog tot eind maart duren.
“Het ongeval in de Müdensluis is een onvoorzienbare en zeer betreurenswaardige gebeurtenis”, stelt de Duitse binnenvaart-brancheorganisatie BDB. “Dat de rivier voorlopig niet meer begaanbaar is, had voorkomen kunnen worden door de uitbreiding van de Moezelsluizen met een tweede sluiskolk uit te voeren, waartoe de federale overheid al decennialang geleden had besloten”, legt BDB-directeur Jens Schwanen uit.
Tags