13-10-2017
Terminalnetwerk BCTN stapt helemaal over op duurzaam bargevervoer. Het eerste elektrische containerbinnenvaartschip wordt al in oktober 2018 opgeleverd. Met een lengte van 90 meter en breedte van 11,5 meter kan dit containerschip straks 120 containers op uiterst duurzame wijze vervoeren. Na ingebruikname vaart het schip in eerste instantie op basis van dieselelektrische voortstuwing.
De accumarkt maakt een stormachtige ontwikkeling door, zo meldt BCTN dat voor het project nauw samenwerkt met Nedcargo, die een duurzame corridor tussen Rotterdam en Heinekens thuishaven Zoeterwoude organiseert. Met ingang van 2020 kunnen barges volledig elektrisch varen met de nieuwe sterke accu’s. “Uiteindelijk gaan we de dieselelektrische voorstuwing vervangen door de meest efficiënte brandstofcellen van waterstof en accu’s, zodat onze barges volledig elektrisch varen”, aldus Joop Mijland van BCTN.
De elektrische BCTN-barge gaat varen tussen de terminal in Den Bosch en de zeehavens van Rotterdam en Antwerpen. Dit wordt de eerste terminal in het netwerk die vanaf 2018 100 procent emissieloos moet gaat werken. Door aanschaf van zonnepanelen, het installeren van windmolens en het elektriseren van het equipment bereikt BCTN dit. Na de terminal in Den Bosch gaat BCTN de terminal in Nijmegen ook verder ontwikkelen op gebied van duurzaamheid. “In 2018 is Nijmegen Green Capital en dat is voor BCTN een perfect moment om de terminals te profileren als duurzame bedrijven”, zegt Mijland.
Tags