09-08-2023
Schippersclub ASV heeft grote zorgen over het nieuwe betaalsysteem voor de verwijderingsbijdrage voor gasolie. In een brief aan het ministerie van IenW wordt met name kritiek geleverd over manier waarop het gewijzigde systeem wordt ingevoerd. De ASV wil daarom aanschuiven bij een reeds gepland gesprek met de koepelorganisatie voor bunkerbedrijven NOVE over de verantwoordelijkheid voor de afdracht.
De ASV: “Het systeem moet vooral ‘eenvoudiger’. Met een app, QR-code en uit coulance voor de digibeten onder ons, een papieren versie. De ASV voorziet hierin problemen – zowel praktisch als administratief. En wat blijkt? Men heeft de afgelopen periode kleinschalig proefgedraaid met het systeem en het werkt niet. Grote paniek, want per 1 september moet het nieuwe systeem draaien. Begrijpelijkerwijze zet ook de bunkerbranche de hakken in het zand.”
EcoApp
Deze zomerperiode heeft Stichting Afvalstoffen Binnenvaart (SAB) een nieuwe EcoApp geïntroduceerd voor de inning van de scheepsafvalstoffenheffing, en al per 9 augustus (per direct dus) worden schippers en bunkerstations geacht hiermee te gaan werken. De ASV: “Inmiddels hebben er gesprekken plaatsgevonden tussen de brancheorganisatie voor de bunkerstations NOVE en het ministerie, waarbij ook KBN uitgenodigd is. De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) is niet geraadpleegd en heeft niet de mogelijkheid gehad om haar ervaringen en expertise in te brengen in een overleg.”
Het is, volgens de ASV, zorgelijk dat er geluiden opgaan om de verantwoordelijkheid van de aangifte van de afdracht bij de klant, ofwel de schipper/eigenaar neer te leggen. Dit vindt de ASV onacceptabel: “Het is namelijk te doen gebruikelijk dat de verwijderingsbijdrage wanneer deze betaald moet worden, gefactureerd wordt vanuit de leverancier. De ASV is van mening dat dit idee om de verantwoordelijkheid geheel bij de binnenvaartondernemer te leggen een slecht en onwerkbaar idee is en wijst dit daarom bij voorbaat beslist af. Deze verantwoordelijkheid hoort bij de leverancier thuis, vergelijkbaar met een andere indirecte belasting zoals de doorberekening van de btw op een product.”
Noodprocedure
Daarnaast zijn er zorgen over de wijze van introductie van het nieuwe systeem: “Er zijn vragen over de werking van de app en de QR-code. Er bereiken ons geluiden dat de noodzakelijke betaalterminals nog niet bij de bunkerstations geleverd zijn, waardoor er nu over een ‘noodprocedure’ wordt gesproken.”
“Het verdient allemaal geen schoonheidsprijs”, stelt de ASV vast. Daarom vindt de vereniging dat zij deel moet uitmaken van het vervolgoverleg dat op 15 augustus aanstaande plaatsvindt. “De schipper is de gebruiker tenslotte en eindverantwoordelijke voor de afdracht, met een dreiging van boetes bij het in gebreke blijven van de afdracht.”
Schippersclub ASV heeft grote zorgen over het nieuwe betaalsysteem voor de verwijderingsbijdrage voor gasolie. In een brief aan het ministerie van IenW wordt met name kritiek geleverd over manier waarop het gewijzigde systeem wordt ingevoerd. De ASV wil daarom aanschuiven bij een reeds gepland gesprek met de koepelorganisatie voor bunkerbedrijven NOVE over de verantwoordelijkheid voor de afdracht.
De ASV: “Het systeem moet vooral ‘eenvoudiger’. Met een app, QR-code en uit coulance voor de digibeten onder ons, een papieren versie. De ASV voorziet hierin problemen – zowel praktisch als administratief. En wat blijkt? Men heeft de afgelopen periode kleinschalig proefgedraaid met het systeem en het werkt niet. Grote paniek, want per 1 september moet het nieuwe systeem draaien. Begrijpelijkerwijze zet ook de bunkerbranche de hakken in het zand.”
Tags