De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) luidt de noodklok over de verslechterende kwaliteit van brandstoffen die worden geleverd aan de binnenvaart. ASV ontvangt steeds vaker meldingen van incidenten waarbij schepen stilvallen door verstopte filters en motorstoringen. Dit leidt tot gevaarlijke situaties op het water, zeker bij schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren. De ASV adviseert nu om alleen nog brandstof B-nul of brandstof B-nul met HVO als bijmenging te accepteren.
Volgens de ASV is de brandstofkwaliteit de afgelopen jaren merkbaar achteruitgegaan. Met de invoering van RED III wordt bovendien verplicht biodiesel bijgemengd. Het is bovendien wel een hele vreemde situatie dat de B-nul met Fame bijmenging voor de binnenvaart in Duitsland niet wordt ingevoerd. De vereniging vermoedt dat dit is vanwege de veiligheid. Ook België wacht nog even terwijl de Nederlandse binnenvaart al wel wordt geconfronteerd met de nieuwe situatie.
De ASV benadrukt dat de huidige biodiesel (FAME) grote risico’s met zich meebrengt. Daarnaast wijst de ASV op de groeiende handel in gebruikt frituurvet, dat als grondstof voor biodiesel wordt ingezet. De herkomst en de kwaliteit hiervan zijn niet altijd te controleren waardoor de risico’s verder worden vergroot. Er is wel een veilig en bewezen alternatief namelijk HVO. Deze biodiesel is schoon, betrouwbaar en geschikt voor alle motoren. Tot voor kort was HVO bovendien betaalbaar maar door de nieuwe regelgeving is de prijs explosief gestegen. Hierdoor worden binnenvaartondernemers opnieuw gedwongen terug te vallen op gewone diesel terwijl zij juist proberen te vergroenen.
Lees het volledige verhaal in de e-paper