15-05-2023
Amsterdam reserveert 100 miljoen euro voor een hoge fietsbrug over het IJ: de Oostbrug. De nieuwe brug moet er in 2032 liggen.
De oeververbinding is nodig, omdat Noord sterk groeit en het steeds drukker wordt op de ponten. Na de Oostbrug komt er ook een Westbrug, waarschijnlijk rond het jaar 2040. Beide bruggen moeten stadsdeel Noord beter met de rest van de stad verbinden, dag en nacht. In 2040 heeft Noord er ruim 25.000 woningen en 50.000 inwoners bij. Ook veel bedrijven vestigen zich in Noord. Het wordt dus steeds drukker met fietsers en voetgangers die het IJ over willen.
De hoofdstad reserveert 100 miljoen euro voor de Oostbrug, die het Azartplein (KNSM-eiland) en het Hamerkwartier in Noord verbindt. De vervoersregio (waarin 14 gemeenten samenwerken) legt er 75 miljoen euro bij. Dan is er nog 125 miljoen euro nodig. Voordat de bouw start in 2029, moet dat geld gevonden zijn.
IJponten
Tot die tijd werkt het stadsbestuur de plannen verder uit, zodat de eerste Amsterdammers in 2032 over de Oostbrug kunnen fietsen. De scheepvaart hikt al jaren tegen de beperking van de doorvaarhoogte aan en ziet liever een extra tunnel. Tot de fietsbrug er is, komen er ook meer IJponten bij: vijf tot 2030. Wel moeten er genoeg mensen zijn om ze te besturen: schippers zijn schaars en de opleiding duurt vier jaar.
Amsterdam reserveert 100 miljoen euro voor een hoge fietsbrug over het IJ: de Oostbrug. De nieuwe brug moet er in 2032 liggen.
De oeververbinding is nodig, omdat Noord sterk groeit en het steeds drukker wordt op de ponten. Na de Oostbrug komt er ook een Westbrug, waarschijnlijk rond het jaar 2040. Beide bruggen moeten stadsdeel Noord beter met de rest van de stad verbinden, dag en nacht. In 2040 heeft Noord er ruim 25.000 woningen en 50.000 inwoners bij. Ook veel bedrijven vestigen zich in Noord. Het wordt dus steeds drukker met fietsers en voetgangers die het IJ over willen.
Tags