16-03-2020
Gesloten scholen, horeca- en uitgaansgelegenheden en afgelaste evenementen. De grenzen van Nederland zijn nog open, maar in Tsjechië en Roemenië niet. Het coronavirus heeft grote economische gevolgen, ook voor de binnenvaart.
Op de Rijn ten zuiden van Duisburg is het verkeer op de eerste werkdag na het uitroepen van de ‘noodtoestand’ merkbaar minder geworden. Ook vrachtverkeer is sterk gereduceerd. Tegelijk meldt schipperscoöperatie PTC dat er nog geen afname zichtbaar is in het aantal orders van productiebedrijven, zoals Tata Steel in IJmuiden. Harde cijfers zijn er nog niet en het is onduidelijk wat de omvang zal zijn als de pandemie achter de rug is.
De grootste klappen vallen vooralsnog in de passagiersvaart. In Duitsland zijn alle toeristische vaarten, zowel dagtochten als langere riviercruises, tot stilstand gekomen. De Amsterdamse haven merkte dat Viking River Cruises al veel cruisereizen annuleerde: “Tot eind april zijn er 753 riviercruises ingepland. Een behoorlijk aantal daarvan gaat nu al niet door”. Passagiers van (rivier-)cruiseschepen mogen in Gent niet van boord.
Port of Antwerp maakt er een prioriteit van om de haven volledig operationeel te houden. Bij het havenbedrijf Duisburg, duisport, is het goederentransport niet aan beperkingen onderhevig, alleen is de controle strenger. Voor North Sea Port geldt onder meer dat de Maritime Declaration of Health 24 uur vóór het binnenlopen in de haven is ingevuld. Als er al één vraag met ‘ja’ is beantwoord, zal de gezondheidsdienst worden ingeschakeld.
Bemanningen
Lijdia Pater van het CBRB. “We krijgen veel vragen over hoe om te gaan met annuleringen, maar ook rondom bemanningen”. Het CBRB werkt er hard aan alle vragen zoveel mogelijk te beantwoorden en biedt ondersteuning en dienstverlening op bijvoorbeeld privaatrechtelijk gebied, om de ondernemers in de binnenvaart te kunnen ondersteunen.
Bij Koninklijke BLN-Schuttevaer wordt alles op de voet gevolgd, zo meldt Leny van Toorenburg. Er komen meldingen binnen van bijvoorbeeld schippers die toch maar even geen personeelswisseling doen, na hun twee weken varen. Anderen melden de branchevereniging dat de daghuur flink terugloopt.
Bij schipperscoöperatie PTC is afgesproken dat schippers niet meer per se de wal op hoeven om vrachtpapieren en dergelijke af te geven, maar dit vooral digitaal moeten doen. Claudio Simbula van PTC: “We willen zoveel mogelijk het risico spreiden, zodat de logistieke operatie gewoon door kan gaan”.
De Nederlandse overheid heeft vitale beroepen en processen benoemd om de samenleving en economie niet te veel te ontwrichten en de afhandeling van de scheepvaart is er daar één van. Dus worden de kunstwerken nog net zoals altijd bediend en zal de binnenvaart gewoon nog doorvaren.
Gesloten scholen, horeca- en uitgaansgelegenheden en afgelaste evenementen. De grenzen van Nederland zijn nog open, maar in Tsjechië en Roemenië niet. Het coronavirus heeft grote economische gevolgen, ook voor de binnenvaart.
Op de Rijn ten zuiden van Duisburg is het verkeer op de eerste werkdag na het uitroepen van de ‘noodtoestand’ merkbaar minder geworden. Ook vrachtverkeer is sterk gereduceerd. Tegelijk meldt schipperscoöperatie PTC dat er nog geen afname zichtbaar is in het aantal orders van productiebedrijven, zoals Tata Steel in IJmuiden. Harde cijfers zijn er nog niet en het is onduidelijk wat de omvang zal zijn als de pandemie achter de rug is.
Tags