28-04-2021
Het Luikse staalvervoerbedrijf Renory (dochteronderneming van de groep Novandi) heeft een lucratief contract binnengehaald voor het transport van ruim 32.000 ton rollen staal vanuit India naar de Luikse haven. De staalrollen worden vanuit de haven van Antwerpen via het Albertkanaal en de Maas door verschillende duwbakken naar Luik vervoerd in konvooien met elk een capaciteit van ongeveer 5.700 ton. Het eerste konvooi ging 15 april op weg. Dit staaltransport over water houdt bijna 1.600 vrachtwagens tussen Antwerpen en Luik van de weg.
JAN SCHILS
Het binnenvaarfttransport naar Luik wordt uitgevoerd door enkele binnenschepen met verschillende ladingcapaciteit. Gecharterd door de firma Versus (Novandi-groep), heeft het konvooi TAZ 1&2, bestaande uit een zelfvarend binnenschip van 110 meter dat een laadbak van 80 meter met een laadvermogen van 5.700 ton voortduwt, op 22 april een tweede tussenstop gemaakt in de haven van Renory in Luik.
Het derde transport is zondag 25 april aangekomen in Luik en het laatste transport zal op donderdag 29 april worden beëindigd. In totaal zullen dan 7 binnenschepen, waarvan een viertal 5.700 ton weegt, deze rollen staal naar Luik vervoerd hebben.
Hoogovens
Volgens Olivier Stevens, algemeen directeur van Renory en Versus, zijn er in de Luikse regio geen konvooien van soortgelijke omvang meer gezien sinds de sluiting van de Luikse hoogovens, 10 jaar geleden.
De Luikse havenbaas Emile-Louis Bertrand noemt deze vervoersoperatie een concreet voorbeeld van het beleid dat de Luikse haven wil voeren, namelijk een modal shift van vrachtwagens naar de waterweg. Deze modal shift zal volgens hem in de toekomst veel verkeerscongestie kunnen vermijden en de CO₂-uitstoot verminderen.
Het Luikse staalvervoerbedrijf Renory (dochteronderneming van de groep Novandi) heeft een lucratief contract binnengehaald voor het transport van ruim 32.000 ton rollen staal vanuit India naar de Luikse haven. De staalrollen worden vanuit de haven van Antwerpen via het Albertkanaal en de Maas door verschillende duwbakken naar Luik vervoerd in konvooien met elk een capaciteit van ongeveer 5.700 ton. Het eerste konvooi ging 15 april op weg. Dit staaltransport over water houdt bijna 1.600 vrachtwagens tussen Antwerpen en Luik van de weg.
JAN SCHILS
Tags