Hacksteiner: EBU, ESO en INE leveren input voor nieuw Europees vervoerbeleidROTTERDAM Binnen de Europese Commissie wordt momenteel hard gewerkt aan een nieuw Europees vervoerbeleid als opvolger van het huidige Witboek, dat in 2001 werd gelanceerd. In het huidige boek wordt de binnenvaart nagenoeg niet genoemd, of eigenlijk overgeslagen. Nu er na tien jaar gewerkt wordt aan een nieuw beleidsdocument voor het Europese vervoer, is het volgens de Secretaris Generaal van de Europese Binnenvaart Unie, Theresia Hacksteiner, noodzakelijk om de rol van het binnenvaartvervoer te promoten. "De binnenvaart moet sterk verankerd zijn in het nieuwe Witboek".
Volgens de omschrijving in de online encyclopedie Wikipedia is een Witboek of white paper een technisch document dat beschrijft hoe overheidsbeleid, een technologie, en/of product een specifiek probleem oplost. De boeken worden gebruikt om de lezer van objectieve relevantie informatie te voorzien die wordt gebruikt voor het nemen van een beslissing. Witboeken die worden gepubliceerd door de Europese Commissie (EC) zijn documenten van de Europese Unie waarin specifieke acties worden voorgesteld. Een Witboek vormt de komende tien jaar het kader voor beleid, en daarom is het volgens Hacksteiner erg belangrijk dat de binnenvaart hierin voldoende aandacht krijgt.
Input Deze zomer schrijft de Europese Commissie een nieuw document, en iedereen mag input leveren. Het EBU seminar in maart was daarvan de aftrap. "De binnenvaart heeft veel sterke kanten: het is een kosteneffectieve, milieuvriendelijke vervoersmodaliteit met nog voldoende capaciteit op de vaarwegen. Deze combinatie maakt dat we het nodige te bieden hebben. De binnenvaart heeft aardig wat troeven in handen. Als overkoepelende organisaties, EBU, Inland Navigation Europe (INE) en de Europese Schippersorganisatie (ESO) hebben we nu de handen ineen geslagen en onze input voor het Witboek geformuleerd".
Lees meer in de papieren versie van De Scheepvaartkrant, of in de complete editie online!
Foto: De Secretaris Generaal van de EBU zorgt samen met INE en ESO voor een stevige verankering van de binnenvaart in het nieuwe witboek.
IJMUIDEN
De deur van zijn kamer stond altijd op een kier, de internaatskinderen mochten altijd bij hem binnenlopen. De bootsman van het Maritiem College Velsen te IJmuiden, Henk Schipper, is een geliefd man. Hij heeft, helaas voor de school en de kinderen, op 2 juli na zeventien jaar afscheid genomen. Hij gaat met vervroegd pensioen via de FPU (Flexibel Pensioen en Uittreden). De derdejaars leerlingen Tim, Johan en Joris vinden het zeker jammer dat hij weggaat. "Je kan voor alles langskomen", beamen ze alle drie.
ANTWERPEN
Voor de informatievergadering voor de 'reanimatie' van de schippersvereniging 'Ons Recht - Notre Droit' kwam op zondag 18 juli een tachtigtal schippers uit Vlaanderen en Wallonië opdagen. Genoeg om een basis te leggen voor een heropleving van de organisatie, die tijdens de grote staking van 1975 zo'n belangrijke rol heeft gespeeld. Iedereen was het er nu over eens: 'we moeten niet naar het verleden kijken, maar naar de toekomst'. In een volgende fase wordt nu gewerkt aan nieuwe statuten, die de vereniging in de vorm van een vereniging zonder winstbejag (vzw) moet gieten.
HENGELO/ARNHEM
Het Twentekanaal tussen Delden en Enschede moet worden verbreed, de Twentse havens moeten sneller en beter bereikbaar zijn en daarnaast moet het hele kanaal geschikt worden gemaakt voor het gebruik van klasse Va schepen. Ook moet worden onderzocht of de Sluis bij Eefde uitgebreid kan worden met een tweede kolk. Schepen hoeven dan niet meer zo lang te wachten en tijdens onderhoudswerkzaamheden kunnen ze toch worden geschut. Dat is waar het om gaat bij het opwaarderen van de Twentse binnenvaart. De Rijksoverheid heeft daarmee grote plannen. Er is een bedrag van ruim 130 miljoen euro gereserveerd voor de uitvoering.
ROTTERDAM
Het RIS Platform heeft op 1 juli weer met varende ondernemers en andere geïnteresseerden bijgepraat over de ontwikkelingen rond de invoering van River Information Services (RIS) in Nederland. De ontmoeting vond plaats in het Rotterdamse Schielandshuis en werd georganiseerd door Bureau Telematica Binnenvaart en Rijkswaterstaat (RWS). Er werd uitleg gegeven over FIS, ofwel Fairway Information Service, over LIVRA, wat staat voor Logistieke keten Informatie Vaarwegen Rotterdam Antwerpen en over het Verkeersmanagement Ondersteunend systeem (VOS) dat op termijn het IVS90 moet gaan vervangen.
ROTTERDAM
De organisatie van de Wereldhavendagen zoekt honderd prille bruidsparen die in bruidskleren gezamenlijk in een speciaal huwelijksbootje willen stappen om de Wereldhavendagen (3,4 en 5 september) te openen. Hoe pril pril is mogen de stelletjes zelf uitmaken, als ze maar geloven in hun huwelijk want het thema van de Wereldhavendagen is 'een bereikbare toekomst'.
