KSV: Gevolgen ontstenen Maasoevers groot voor scheepvaart

Ondanks dat Koninklijke Schuttevaer groot voorstander is van behoud van natuur, zet zij vraagtekens bij de wijze waarop de aanleg van natuurvriendelijke oevers momenteel vorm gegeven wordt. Er wordt op veel plaatsen namelijk geen natuurvriendelijke oever aangelegd, maar de rivier wordt ontsteend en vervolgens ‘verwaarloosd’. De oevers eroderen door zandafslag en men gaat er vanuit dat dan een natuurlijk landschap ontstaat, dit noemt men een 'natuurlijke oever'. Door het afkalven van de oevers ontstaan echter ook aanzandingen in de rivier en dat gaat ten koste van de veiligheid op het water. Daarnaast vallen bakenbomen, als gevolg van ondergraving, in de rivier. Dat zorgt voor extra vervuiling (dode takken) in de vaarweg, waardoor schepen schroefschade kunnen oplopen. Als er aanzandingen in het vaarwater plaatsvinden, als gevolg van het ontstenen, is volgens Koninklijke Schuttevaer te verwachten dat met de huidige grote scheepstypen, met motorvermogens die veel hoger liggen dan vijftig jaar geleden, dat de narigheid niet te overzien zal zijn. Zelfs wanneer een permanent baggerprogramma wordt afgekondigd acht Koninklijke Schuttevaer de hinder voor de scheepvaart in principe onaanvaardbaar. Op aandringen van Koninklijke Schuttevaer heeft men recentelijk besloten af te zien van ontstening in scherpe buitenbochten. Ondanks dat de scheepvaart hier blij mee is, gaan deze maatregelen nog niet ver genoeg. Tijdens een vaartocht op de Maas met RWS is gebleken dat bij de overgang van harde naar ontsteende oevers grote diepgangsverschillen optreden die voor de scheepvaart onveilige situaties opleveren. Rijkswaterstaat heeft de gevolgen voor de scheepvaart van het ontstenen van de Maasoevers nog onvoldoende onderzocht. Uit onderzoek voor de Geldersche IJssel is al vast komen te staan dat ontstening in de oorspronkelijke opzet daar niet mogelijk is. De oplossing zou zijn dat in plaats van "natuurlijke oevers" veel meer "natuurvriendelijke oevers" worden aangelegd, waardoor de natuurwaarde fors toeneemt en de scheepvaart geen hinder ondervindt. De volledige notitie 'Eerste ervaringen met vrij eroderende oevers' is te vinden via de site van Koninklijke Schuttevaer.